Championnats du monde mountain bike trial UCI 2010 (Vélirium 2010)

PROFIL DU BLOGUEUR

Je me présente : l’éco-conseiller stagiaire porte-parole du comité GesteVert sur ce blogue. Je parcours les pistes de ces Championnats du Monde 2010 en tentant d’aborder les obstacles avec la perspective d’un *Aspirant spécialiste en développement durable*. Pédaler, monter, anticiper, descendre, changer de vitesse, garder l’équilibre, tomber, se relever, recommencer et viser le succès au fil d’arrivée! Voilà une série d’actions, empruntée aux merveilleuses créatures à deux roues destinées à parcourir les pistes de ces Championnats, qui représentent à merveille la nature du message que je tente de transmettre dans mes éco-chroniques. J’espère qu’elles vous plairont!
  

TEXTES PUBLIÉS 

Écovoiturez avec AmigoExpress
17 août 2010

Dans le cadre de ma formation en éco-conseil, nous avions à préparer une chronique sur un des aspects du développement durable. Un des objectifs était de nous familiariser avec un sujet et d’apprendre à bien le communiquer. En plus de m’aider à écrire ce blog, cette formation possédait un autre avantage considérable, celui de mettre en commun et partager les connaissances de chacun de mes 19 collègues de classe. En effet, poser un GesteVert demande souvent un effort additionnel et il n’est pas toujours possible ou souhaitable de réinventer la roue, alors compter aussi sur l’expertise de nos collègues éco-conseillers représente une mine d’or pour le travail de terrain.

Ainsi, lorsque j’ai proposé à AmigoExpress de présenter leur service écologique extraordinaire sur mon blog en échange de la possibilité pour nos spectateurs et bénévoles (Vous) d’utiliser leur service simplement et sans frais d’inscription, j’ai tout de suite songé à mon ami et collègue parisien Valentin. En effet, alors que j’avais la tâche ingrate d’écrire une chronique sur les fosses septiques, de son côté il avait le grand plaisir d’écrire sur le covoiturage et, afin de joindre l’utile l’agréable, Valentin à décidé d’écrire cette chronique en joual Québécois. La lecture de cette chronique fut un moment savoureux dont je me souviens très bien puisque le responsable de notre formation en communication s’est empressé de lui faire changer ses formulations de mots telles que « notre char » par notre auto. Ce qui est terriblement dommage si vous me demandez mon avis, mais bon l’écriture de cette chronique était pour un client bien réel et il faut aussi savoir s’adapter.

Je prends donc un long détour avec cette anecdote pour vous dire que vous et moi connaissons probablement les avantages indéniables du covoiturage, mais inciter les gens à utiliser ce moyen responsable de transport sur une base régulière représente tout un défi sur lequel il faut bien réfléchir. Dans mon cas, je puiserai dans la chronique (revue et corrigé dans un français correcte) de Valentin pour vous rappeler certains avantages que l’on ne considère pas nécessairement lorsque l’on décide de faire cavalier seul dans notre voiture.

Extrait de la chronique L’éco-voiturage de Valentin Tesseron

1) La voiture est un espace coûteux et nocif où nous sommes souvent seul !
Traduction : êtes tous seul dans ton char ça pas d’allure !
2) Le covoiturage permet de faire des économies considérables
Traduction : un char ça coûte cher
3) Cette manière de voyager permet de créer des liens
Traduction : Viens-t-en avec moué mon ami on va avouaire du fun !
4) Le changement vous fait peur ! Pas d’inquiétude, vos habitudes restent identiques
Traduction : Quecé ça donne de plus de conduire tous seul
5) Le covoiturage est simple !
Traduction : AmigoExpress a créé une page spécialement pour toué si tu veux venir nous voir !

http ://www.amigoexpress.com/montsainteanne2010

Faque si ta un char, inscrit toué donc tu suite pour amener du monde. Pis si ta pas d’char, inscrit toué au plus sacrant pour venir nous voir accompagné par du ben bon monde !

P.S. Valentin est maintenant Chef de projet pour Sequovia, portail du développement durable en Europe qui présente entre autre des informations sur l’éco-mobilité. Cependant l’histoire ne dit pas s’il écrit ses mémos en joual. De mon côté, je n’ai pas cru bon m’immerger plus en profondeur dans le domaine des fosses septiques. :D

ReCycle ton BiCycle

9 août 2010

Depuis maintenant 20 ans,nous avons la très grande chance de nous situer sur le circuit de la Coupe du monde et nous avons la possibilité de réutiliser notre matériel et nos infrastructures. Parfois, il est cependant nécessaire de se procurer du nouveau matériel et lorsque cette situation se présente, nous tentons de faire plus avec moins. D’ailleurs, ce n’est pas une coïncidence si notre politique GesteVert nous incite à être toujours plus verts, plus solidaires et plus responsables d’une manière créative et dynamique.

Cette année l’événement se situe à un niveau supérieur, car notre pays accueille la planète entière dans le cadre des Championnats du monde. Afin d’être à la hauteur, nous multiplions les partenariats et cette semaine nous sommes fiers d’annoncer que nous sommes désormais un partenaire associé au programme reCycling de l’Union Cycliste International. Ce qui est une excellente nouvelle en plus d’être une formidable source d’énergie supplémentaire injectée dans cet événement.

ReCycle ton BiCycle

Cette année, nous recevons donc la planète au Mont Sainte-Anne et nous souhaitons organiser un événement des plus marquants tout en tentant de diminuer notre empreinte environnementale au minimum. Nous aimerions donc utiliser des vélos afin de décorer notre site et faire la promotion de ce loisir qui est aussi un excellent moyen de transport en plus de permettre de garder la forme. Au départ, nous avions prévu organiser une récolte afin de recueillir des vélos pendant l’événement pour remettre à un organisme qui les utilise afin de favoriser l’insertion sociale sur le marché du travail. Par contre, notre objectif serait beaucoup mieux servi si nous étions en mesure de récolter ces vélos avant l’événement pour optimiser leur visibilité sur le site dans un but de sensibilisation. À la fin, nous serons en mesure de les remettre à un organisme d’insertion social.

 Alors, si vous avez de vielles bicyclettes inutilisées, vous pouvez me contacter au 418 827 1998 ext : 107 ou envoyer un courriel à info@gestev.com en spécifiant dans le titre Je ReCycle mon BiCycle. Je me ferai un plaisir de vous expliquer les détails de ce projet.
 

Ouvrir la voie…
28 juillet 2010

Cette semaine, j’ai choisi de prendre un risque et de parler de ce que je ne connais pas. J’ai décidé de prendre ce risque parce que les organisateurs ont également décidé d’en prendre un: utiliser une moto électrique lors des compétitions pour ouvrir la voie aux coureurs. Cette décision est motivée par le désir d’être plus vert et plus responsable, mais est-ce bien responsable d’utiliser une technologie non-éprouvée lors des Championnats du monde et posons-nous vraiment une action verte?

Comment bien répondre lorsqu’à priori on est en terrain plutôt inconnu. La première action prescrite par notre politique GesteVert est de penser, ce qui implique se poser des questions pour ensuite trouver les réponses. Les plus importantes sont sans doute relatives à notre capacité à assurer le bon fonctionnement des compétitions.

Est-ce que la performance sera suffisante pour remplir ce rôle d’avant-plan?
Même si je ne connais pas grand-chose aux motocyclettes, j’ai une bonne idée de ce qu’un moteur électrique est capable. De plus en plus de constructeurs de voitures hautes performances se tournent vers la motorisation électrique. En effet, le temps de réaction est quasi instantané et la puissance est de beaucoup supérieure au moteur à explosion, le bruit en moins.

Dans les faits, ce n’est pas la puissance du moteur qui est la plus importante afin que la moto accomplisse bien son rôle. Bien qu’elle soit essentielle, on doit plutôt prioriser l’autonomie du véhicule. Ainsi, les véhicules électriques sont potentiellement plus rapides et puissants, mais les batteries imposent leurs limites. À quoi bon atteindre une vitesse de 100 km/h en quatre secondes si l’autonomie de la batterie s’en trouve amputée significativement et que la moto ne termine pas la course?

En pratique, il faut donc atteindre un équilibre qui permet d’allier vitesse et puissance, tout en respectant la capacité de chargement de la moto.
Il a donc été établi avec le constructeur qu’un arrêt aux puits sera nécessaire afin de changer la batterie. De plus, une moto conventionnelle sera disponible pour palier à toutes éventualités. Peu importe ce qui arrivera, nous serons donc en mesure de tenir nos engagements. À la base, cet élément est le plus important pour assurer un développement qui est durable, car un échec compromettrait cette belle initiative.

Performance et environnement
L’environnement est aussi au cœur de la décision d’opter pour une moto électrique. Certains pourraient prétendre que cette initiative ne fait que déplacer le problème et ils auraient en partie raison. La production et la gestion des batteries électriques représentent encore un défi et la source de l’électricité doit être prise en compte. Dans le cas qui nous intéresse, l’hydroélectricité nous permet de ne pas déplacer le problème de la pollution atmosphérique. Pour les batteries, c’est un défi complexe pour lequel il faudra travailler à expérimenter des solutions innovantes. Certaines existent déjà et je pense qu’il est important d’être solidaire avec ceux qui travaillent à réduire leur empreinte environnementale. Poser un GesteVert, c’est aussi prendre un risque calculé afin d’ouvrir la voie vers de nouvelles possibilités!

Pour un aperçu des motos électriques, cliquez sur le lien suivant.

http://www.zeromotorcycles.com/gallery.php#id=zero-x-videos&num=2

:D
 

Un pont vers le développement durable
19 juillet 2010

Comment construire des ponts vers un avenir plus vert, plus solidaire et plus responsable?
Créativité et Partenariat sont les deux premiers mots qui me viennent à l’esprit. En effet, il ne suffit pas d’identifier les situations problématiques liées au recyclage des déchets. Pour que le développement soit réellement durable, il faut également que toutes les actions que nous posons soient faites dans la perspective de réduire notre trace tout en améliorant le résultat final.

Assez de blabla, voici un exemple concret :

Qu’est-ce que c’est?
Ce sont des ponts ou des passerelles qui seront utilisés lors des compétitions. Ils sont faits de bois laminé et fabriqué par un des partenaires de l’événement : Les Chantiers Chibougamau. Le processus de fabrication qu’ils utilisent optimise la ressource principale, qui est le bois, en ce sens que ces ponts sont fabriqués à partir de résidus de bois de sciage, ce qui élimine pratiquement les pertes. De plus, ils sont d’une très grande solidité et nous pourrons les utiliser pour de nombreuses compétitions à venir.

Il s’agit en fait d’un exemple de l’éco-conception des structures que nous utilisons. Pour arriver à ce résultat, nous sommes partis du constat que les passerelles que nous utilisions étaient bonnes, mais qu’elles pouvaient être encore meilleures et durer plus longtemps. La récompense de ce type de réflexion est que les nouvelles passerelles permettent de concevoir de nouveaux type de trajets et de rehausser le niveau de compétition. De plus, nous sommes arrivés à ce résultat en développant un partenariat avec une entreprise qui crée de nombreux emplois ici et qui développe une expertise qui sera de plus en plus prisée dans l’avenir.

Cette démarche cadre véritablement avec notre politique GesteVert et nous en sommes fiers

:D

La visibilité et l’invisibilité
12 juillet 2010

Nous sommes déjà à un mois du début du Vélirium et des Championnats du monde et pour cette première chronique officielle, j’ai décidé de parler de ce que je considère comme le plus gros défi du monde de l’événement : la visibilité.

Un événement d’envergure comme celui-ci n’est pas un événement intime que l’on organise dans la simplicité et le confort de notre salon pour nos amis fidèles. L’objectif premier est plutôt de convier le plus grand nombre de personnes à venir vivre une passion qui est partagée par des individus et athlètes du monde entier. Une des stratégies employées afin de réaliser cet objectif est de vous inviter à y assister gratuitement.

En regard de la philosophie du développement durable, c’est une stratégie gagnante. Elle favorise un accès au plus grand nombre. Cependant, cette gratuité possède aussi un coût et le prix à payer est réparti entre différents partenaires qui, en retour de leur investissement, bénéficieront du succès de l’événement afin d’obtenir une visibilité bien méritée.

Pourquoi la visibilité représente-t-elle un grand défi pour l’équipe GesteVert? Parce que ce concept entre en contradiction avec un autre élément considéré comme essentiel lors de l’organisation d’un événement éco-responsable qui est de minimiser son empreinte environnementale. En d’autres mots, nous désirons laisser notre marque sans laisser notre trace.

Ceci étant dit, quelle stratégie utilisons-nous afin de réussir ce tour de force?

La dématérialisation est une avenue intéressante. Remplacer des documents papier par des documents électroniques est un bon exemple et si vous avez entendu parler de cet événement par l’intermédiaire de médias sociaux plutôt que par un dépliant, vous avez expérimenté ce concept.

La sensibilisation est une autre stratégie que nous aimons employer. Ce blogue, en plus d’utiliser le principe de dématérialisation, est aussi un bon outil de sensibilisation.

Parfois, nous devons nous résoudre à déployer une stratégie matérielle. Dans ce cas, nous nous efforçons d’abord de le faire d’une manière responsable (une grande affiche plutôt que 1000 petites). Sinon, nous nous appliquons à indiquer comment vous pouvez vous départir du produit que nous distribuons d’une manière responsable. Le plus souvent c’est aussi simple que d’apposer le logo de recyclage approprié, mais il faut y penser!

Dans le prochain article GesteVert, je vous montrerai un exemple pratique.

À la prochaine

:D

De 1998 à 2010
23 juin 2010

Au mois d’août prochain, Gestev organisera pour la deuxième fois les Championnats du monde de vélo de montagne au Mont Sainte-Anne. Très peu d’eau a coulé sous les ponts depuis l’édition de 1998, pourtant, de nombreuses choses ont changé. Sur le plan logistique, nous n’avons qu’à penser au domaine des communications pour constater que le passage à un nouveau millénaire n’était pas que symbolique et que le monde dans lequel nous vivons n’est déjà plus le même. 

1998 - Le Microtac!	2010 Le Ipad

En Amérique, lorsqu’on parle d’événements éco-responsables, on remarque que les mentalités et les habitudes ont également évolué. Aujourd’hui, nous parlons non seulement d’événements verts, mais aussi d’événements éco-responsables qui s’inscrivent à l’intérieur d’une démarche de développement durable. Chez Gestev, nous avons suivi cette vague depuis le début et nous voulons continuer à contribuer à cette révolution. C’est pourquoi cette année nous nous sommes dotés d’une politique « GesteVert ».

Qu’est-ce qu’un « GesteVert »?

Un « GesteVert » est un geste vers soi et les autres, un geste vers l’avenir.

Essentiellement, nous souhaitons ardemment que cet événement soit le plus vert, le plus solidaire et le plus responsable que nous ayons jamais réalisé. Dans ce blogue, je parlerai donc de la philosophie GesteVert. De plus, je ferai état des progrès et des obstacles que nous rencontrons. Je décrirai également comment, avec l’aide de nos partenaires, nous réussissons à surmonter les obstacles de manière créative et dynamique.

Revenez me lire sur votre Ipad, avec un ordinateur partagé ou sur n’importe quel support extraordinaire maintenant à notre disposition. Par contre, si vous tentez le coup avec un Microtac, et bien je vous souhaite bonne chance!!!