Championnats du monde mountain bike trial UCI 2010 (Vélirium 2010)

PROFIL DU BLOGUEUR

 Bonjour! Je suis François Gariépy, l’un de vos quatre nouveaux blogueurs chargé pour nous faire tous patienter jusqu’aux Championnats du Monde de vélo de montagne au MSA du 14 août au 5 septembre! J’écris dans le journal Voir depuis presque une décennie, je travaille sur le show du matin à NRJ 98.9… Et on peut me lire depuis peu dans Urbania, le magazine le plus cool au Québec depuis Croc. Enfin, je revendique (humblement et surtout…), le statut de plus ancien adepte des gondoles en été pour le vélo au MSA.

TEXTES PUBLIÉS 

Bike Snob, une chouette lecture!
25 août 2010

Petite suggestion de lecture pour les descendeurs du MSA qui ne savent plus comment s’occuper durant les longues remontées en télécabines, je vous suggère le recueil des textes et blogues du Bike Snob de New-York, assurément une lecture hilarante pour quiconque s’intéresse au cyclisme. Et même si cet ancien coureur de route méprise à peu près tous les genres cyclistes sauf le sien, il est impossible de ne pas reconnaître que le New-Yorkais possède un don particulier lorsqu’il est temps de décrire les spécificités propre à chacune des branches du cyclisme. 

Par exemple, il explique que les mountain bikers ne se rasent pas les jambes qu’ils écoutent Creed et Pearl Jam et qu’ils ont une approche du cyclisme qui ressemble un peu trop à celle de Adam Sandler dans Happy Gilmor…

Un livre fantastique à déposer sur votre table de chevet ou dans la poche intérieur de votre CamelBack.

Voici le lien pour découvrir l’énergumène!

http://bikesnobnyc.blogspot.com/

PS : (Félicitation à François Soucy qui a remporté le titre de King de la Grisante samedi dernier au Freeride Cup. Une victoire pleinement méritée qu’il doit savourer pleinement, car c’est certain que l’an prochain, je vais tout faire pour lui ravir… )

Lance Armstrong abandonne le vélo de montagne
17 août 2010

Depuis quelques année, je capote un peu trop sur Lance Armstrong. J'ai relu Il n'y a pas que le vélo dans la vie cet hiver, j'adore feuilleter Comeback 2.0 sur le trône depuis sa sortie l’an dernier et je viens de dépoussiérer mon exemplaire de L.A. Confidentiel, une enquête de Pierre Ballester et David Walsh parue en 2004 qui explique comment Lance se dope à fond la seringue dans les foufounes sans jamais se faire prendre.

Je me prépare, car on raconte dans la presse spécialisée que Lance pourrait bien passer le pire automne de sa vie, un procès le mêlant à Floyd Landis étant à l'agenda du père de quatre enfants.

Ceci dit, je me fiche que Lance et les autres se guérissent et préviennent la douleur sans prescription… Je m'en fiche comme de mon premier dérailleur Shimano Deore DX. C'est la culture du vélo de route, c'est comme ça.

Mais ce dimanche dernier, dans la gondole du MSA qui me menait à la Viet-Nam pour une sixième fois de la journée en prévision de la Freeride Cup de cette semaine, alors que je parcourais tranquillement L.A. Confidentiel que je garde précieusement dans mon CamelBack depuis quelques jours, j'ai eu un flash! (En quatre couleurs aurait ajouté Plastic Bertrand, un autre tricheur que j'aime bien...)

Est-ce que le vélo de montagne de type downhill, freeride, slopestyle et les autres sous-genres de notre sport doivent entrevoir l'avenir sans se poser de question sur le dopage?

Naïvement, j'ai envie de répondre que les sports de gravité sont à l'abri.

Pour l'instant.

Comme sa discipline cousine, le ski de descente, c'est le talent pur qui tranche, rien d'autre.

En fait, pas vraiment un flash, seulement une petite épiphanie probablement causée par le soleil qui entre désormais dans ma tête en passant par les lentilles jaune de mes nouvelles et ridicules Oakley Jawbone aux couleurs du septuple King du Tour de France...

Aussi, je me suis juste souvenu que Lance Armstrong avait finalement annoncé qu'il renonçait à l'idée de défendre son titre à la course Leadville 100, une laborieuse épreuve d'endurance en vélo de montagne de 160 km disputée au Colorado. Un problème de hanche, l'envie de rester à la maison... Comment en vouloir au texan de bientôt 39 ans, lui qui avait pulvérisé l'an dernier le record du parcours en 6 heures, 28 minutes et 50 secondes. Une course que certains ne complètent même pas sous les 30 heures!

Plus tard, j'arrive à la maison. Un peu de glace sur le genou gauche, un gros bol de pasta sur le genou droit. Devant l'ordi, je vois que la course Leadville 100 était présentée durant la fin de semaine, les résultats sont même disponibles en ligne grâce à la Katerine Sdicu du Leadville 100.

J'apprends que Jeremy “JHK” Horgan-Kobelski de Boulder au Colorado, un vrai mountain biker qui a représenté les USA aux olympiques vient de battre le record le record de l'an dernier de Lance Armstrong d'environ 3 minutes.

Cela me rend heureux.

On se laisse avec deux superbes pub mettant en vedette Lance Armstrong. Si vous cherchez sur Youtube, vous en trouverez des pubs avec lui... Voici les deux meilleures selon mon humble avis.

On se voit samedi pour le Freeride Cup?
;)

Le fameux mur
3 août 2010

En presque 20 ans vélo de descente, c'est bien la première qu'on annonce la mort d'un cycliste dans les pistes du Mont-Sainte-Anne.
Souvent des accidents mortels de ski, parfois même de crazy carpets...
Mais jamais en vélo de descente.
Triste événement qui changera bien des comportements, tant du côté des descendeurs que des autorités.
Le gars s'appelait Abel Chouinard, il avait 26 ans.
Il roulait dans une piste très difficile poétiquement baptisée Cunnilingus, une trail presque secrète reconnue dans le milieu pour sa démesure.
Suite à un atterrissage laborieux, on raconte qu'il a percuté de plein fouet de son flanc un arbre trop bien planté.
Vers 15h.
Au moment de la journée où les bras nous jouent des tours, que la lumière nous taquine d'un vent dans les feuilles.
Je ne me souviens pas de son visage, juste de son Xprezo fluo.
Parfois, en montant dans les gondoles pour me faire une Viet-Nam ou une Grisante, je le voyais flinguer le Saut du téléphone avec mon ami SpiderSteve ou même avec le responsable du parcours Thierry, son frère de sauts et de sang.

Vous connaissez la Cunnilingus?
C'est un work in progress depuis des années.
L'endroit en question, les gars qui gravitaient autour de la boutique Mont-Vélo de Sillery dans les années 90, maintenant malheureusement fermée, nous la connaissons bien.
Même que je suis probablement parmi les dix premiers à être passé par l'endroit que je n'aime vraiment pas inclure dans mes journées au MSA.
Je me souviens d’Éric Boubou et son Litespeed, le premier ou presque à s'être laissé littéralement tomber dans le mur, le fameux mur.
J'ai vu aussi le courageux Manu Moisan descendre sur la tête pour ensuite remonter sur son vélo et le refaire impeccablement.
J'ai aussi le vague souvenir d'une dure chute de ma part à cet endroit en compagnie d’Alain "le vagabond" Tanguay un gars qui n'a jamais eu peur de rien, mais surtout d'avoir lancé maintes fois mon Balfa Wooly Bully plus bas pour ainsi mieux le rejoindre en dansant la claquette maladroitement avec mes souliers SPD sur le cran de roche à gauche de la piste, en s'accrochant aux arbres pour ne pas briser mon cuissard ... Comme une lopette dirait Charles Sexton.

Avec le temps, les améliorations portées aux vélos et l'évolution du sport, ce passage de la Cunnilingus est devenu un véritable lieu culte, un passage obligatoire pour les vrais.
Aussi, je ne crois pas que la meilleure idée soit de condamner le petit précipice.
Au contraire, il devrait être un tantinet plus grand public, mieux aménagé, question d'apprendre de ce drame plutôt que d'en faire un autre drame.
Je le dis sans le réclamer, c'est tout.
C'est au gens du MSA de faire ce que doit.
Car je ne redoute vraiment qu'une chose.
Le jeune homme plein de testostérone et d'orgueil étant ce qu'il est, il faut éviter que cette drop devienne un lieu de pèlerinage pour les trompe-la-mort de ce monde.
C'est important.

Aussi, je serai de la descente silencieuse du samedi 7 août.
Rendez-vous à 13h au sommet, on prendra d'abord la Grisante, pour ensuite faire un arrêt dans la Cunnilingus, question d'y déposer des fleurs jaunes, symbole cycliste, en mémoire d’Abel.
Une belle idée de Marie-Eve Marcotte.

Enfin, parce qu'il est important de comprendre combien l'endroit est formidable malgré le désenchantement des derniers jours, voici deux photos de l'endroit que j'ai piquées sur PinkBike.

Y'a aussi des vidéos si vous en voulez davantage...

Comme quoi, ce n'était pas une erreur d'Abel d'emprunter ce passage, mais bien juste un accident.
Un bête accident.
FG

P.S. Je ne crois pas qu'il soit opportun de discuter maintenant de l'importance du port de l'équipement de protection en DH. Juste dire que vous devriez me voir rouler avec une protection thoracique dans les semaines à venir, surtout dans les sections techniques du MSA... Et si vous me voyez sans en porter, chicanez-moi, je vous en supplie, j'aime trop la vie.

Descente silencieuse
Où : Départ au top du Mont Sainte-Anne
Quand : samedi 7 août à 13h
 

La nouvelle Grisante
30 juillet 2010

C'est l'unanimité dans le parking du MSA. Tout le monde en parle. La nouvelle Grisante, surtout la finale avec les virages surdimensionnés, donne des sensations jamais ressenties dans la montagne qui comptera bientôt une vingtaine d’années de vélo de descente!

Que vous soyez du genre à apprécier la haute-vitesse ou les parcours techniques, ou même que vous soyez débutant, vous prendrez votre pied comme jamais dans La Grisante, nouvelle mouture qui demeure un défi pour le cycliste expert malgré son accessibilité.

Loin des cassures rocheuses et racinées de la 1837 ou des vitesses folles que permet la Coupe du Monde, la nouvelle Grisante est le travail de Nicolas Bonne et Patrice Dorion de la patrouille et l’entretien des pistes, deux gars formidables à qui les descendeurs du MSA doivent énormément depuis quelques temps… Même que si vous les croisez dans les pistes, car Nic et Pat ne sont pas que d’habiles pelleteurs, mais aussi de redoutables pédaleurs, n’hésitez surtout pas de les remercier et surtout à les encourager à poursuivre la belle mission qu’ils se sont donnés.

Aussi, en prévision de la Freeride Cup du samedi 21 août, je vous invite à vous inspirer de Drew Pautler, un Ontarien qui connaît les locaux Charles-Alexandre Dubé, Pat Bisson et J.P. Thériault selon Facebook, et qui a pris la peine de filmer son passage dans la 1837.

Qui sera le King de la 1837 en 2010?

;)

J'aime Marie-Ève Marcotte
13 juillet 2010

Salut Bibi!
Hey je pense souvent a toi quand je ride ici!!!! Tu capoterais mon gars! La Mega c'est géant je shakais juste au départ de la qualif avec la célèbre tune: Alarma!!!! Hahah! J'ai pas super bien roule en qualif car j'étais dans les dernières et qu'il y a eu de la casse devant moi! Donc j'ai niaisé derrière les pas vites!!! Demain c'est le grand jour on part du glacier isshhhhh! Tu diras a François Soucy que Jean-Pierre Bruni lui dit bonjour! Si un jour tu veux faire la Mega...continue a rouler fort!!! Faut être prêt en esti!!! Et je suis pas assez rodée!!!!!
A plus!
Marie-Eve Marcotte
Xx

J’ai reçu ce message dans ma boite Facebook cette semaine.
C’est de Marie-Eve Marcotte, l’autre blogueuse.
Elle est en Europe, elle court la galipote.
Je niaise, elle court les événements et les montagnes.
Elle a même roulé le Megavalanche Alpe d’Huez

Je le partage avec vous, c’est si chouette de lire son plaisir.
En attendant qu’elle blogue sa course, voici la preuve qu’elle a terminé 28ième et que Anne-Caroline Chausson a torché toutes les autres filles d’au moins 5 minutes.

Aussi, en hommage aux filles qui torchent en bike comme Marie-Eve Marcotte, Rachel Atherton et Anne-Caroline Chausson, voici la vidéo d’une reine du BMX et sa gang qui se battent avec leurs vélos. Spectaculaire!

Le bikini tue
9 juillet 2010

Samedi dernier, avec l’idée saugrenue de souligner le début du Tour de France, mes amis Manu, Dédé, Bob et moi avons décidé de se claquer une grosse randonnée malgré l’accablant soleil. Non pas que nous sommes blasés du vélo de montagne, loin de là, c’est juste que rouler 150km sur route un samedi se traduit souvent le lendemain par une formidable paire de jambes pour une journée de DH…

Parlant de risque, lors de cette ballade, nous avons emprunté relativement prudemment la piste cyclable qui longe le Boulevard Champlain. Je dis relativement prudemment, parce que j’ai eu la frousse cycliste de mon été. Non, ce n’est pas dans le wall-ride de la Viet-Nam que j’ai eu le plus peur cette année, ni dans la section Suisse de la 1837, mais c’est bien sur la piste cyclable la plus fréquentée que j’ai presque fait dans mon cuissard.

C’est que nous, cyclistes montagnards, ne sommes pas vraiment habitués de voir d’autres humains lors de nos sorties. Et encore moins des filles en bikini. En fait, outre un ours noir à quatre pattes de temps en temps, rares sont les rencontres à potentiel érotique pour le cycliste ordinaire qui parcourt les sentiers du vaste et sauvage MSA.

C’est ainsi que samedi dernier sur la piste cyclable du Boulevard Champlain, à la simple vision d’une belle fille en bikini apparue à ma gauche alors que je roulais le nez pointé en direction des haubans en carbone du cadre de Manu, je me suis élevé de tout mon corps sur ma selle en lâchant le guidon pour ainsi mieux retourner ma tête casquée avec l’idée non-dissimulée de contempler la jolie dame sur deux roues. Mais au moment de reprendre le contrôle de la direction de mon vélo, mes yeux sont devenus gros comme des moyeux Ringlé… Car devant moi, au centre de la piste, un long et menaçant poteau de métal noir décoré de jaune réfléchissant gisait à moins d’un mètre de moi. Le temps de réagir mentalement, de pencher le vélo d’un degré, j’ai senti ma guideline de gauche frôlée dangereusement l’acier, de même que mon pneu avant frencher la base de la tige à la jonction de l’asphalte.

J’en tremble encore.

Juste l’idée de m’éclater les dents de cette façon. D’exploser mon cadre du carbone ou de ruiner ma saison à cause d’une autre fracture de la clavicule ou du poignet, me donne de gros frissons.

Morale de l’histoire, nous les cyclistes habitués à la montagne, devons redoubler d’attention sur la route et les pistes cyclables. La menace de la belle fille en bikini est bien réelle et il en va de notre vie de rouler prudemment.

Dans un tout autre ordre d’idées, juste vous mentionner que c’est l’ouverture officielle de la pumptrack du Mont-Sainte-Anne ce samedi 10 juillet dès 16h. Pour l’occasion, musique, breuvage et prix de présence seront proposés. Une activité ouverte à tous, peu importe que vous soyez du type BMX, vélo de montagne léger ou même seulement spectateur. Détails sur la page Facebook du MSA.

J'aime Cédric Gracia
30 juin 2010

Comme d’autres aiment les chats, j’ai toujours aimé Cédric Gracia, le grand français exubérant qui descend toujours avec style. Je me souviens au lendemain d’un podium au Mont-Sainte-Anne, on avait discuté quelques minutes durant la fête en soirée, une bière ou douze à la main. Souvent, je me suis surpris à le comparer à Tommy Lee de Mötley Crüe, un autre gaillard à la personnalité explosive. J’ai même loué un vélo Commencal lors de mon escapade à Whistler l’an dernier à cause de Cédric. J’avais le choix entre un Trek, un Gary Fisher, un Yéti et j’ai choisi un 5.5 de Commencal en me disant que c’était le meilleur vélo pour moi…

Aussi, lors des différentes Coupes du Monde au MSA, dans le cadre de mes fonctions d’intervieweur off-cam pour le broadcaste TV de Gestev, j’avais discuté avec Cédric de la spécificité québécoise dans l’art de faire des parcours de DH, de même que de la beauté des effeuilleuses du Folichon, «Le Filochon» comme il se plait à blaguer, son endroit préféré à Québec. Gageons que plusieurs d’entre-elles se souviennent aussi de celui qu’on surnomme «Party Starter» jusque sur Wikipédia!

Évidemment, on lui parle beaucoup de sa victoire inattendue au Red Bull Rampage en 2003, un fait d’arme qui sanctifia à jamais son statut de légende roulante. Beaucoup plus que de son implication dans le parcours de Caroline Chausson qui l’a souvent décrit dans la presse comme son grand frère à qui elle doit beaucoup, ou encore de sa participation dans le design de vélo Commencal. Et c’est normal.

Ce matin, en ouvrant ma boite de courriels, j’ai appris que Cédric se plait beaucoup avec son nouveau vélo en carbone V10 de Santa Cruz (qui ne le serait pas?), de même que sa décevante 4ième position en 4-Cross et sa 42ième en descente. Aussi, il est en Utah cette semaine pour préparer le parcours du Red Bull Rampage 2010 annoncé les 1 et 2 octobre prochain. En passant, est-ce que quelqu’un sait si Cédric sera aux Championnats du Monde au MSA?

En terminant, je vous laisse avec quelques bouts de films concernant Cédric Gracia, question de célébrer son immense talent!

Pas la meilleure image, mais un solide montage!
 

 

Le voici en action au Red Bull Rampage, une course qu’il a gagnée en 2003 et dans laquelle il a terminé 2ième en 2004!!
 

En voici plutôt étrange, question de mieux comprendre le personnage de l’intérieur!
 

Et finalement un dernier avec son copain Bryan Lopes.
 

Altitude de carbonhomme
28 juin 2010

Un carbonhomme, c’est un cycliste grisonnant avec un certain budget. Et à l’aube d’une quarantaine bien méritée, je m’assume pleinement comme carbonhomme. C’est pourquoi j’ai probablement eu autant d’agrément au Vermont dernièrement avec le Rocky Mountain Altitude 70 2010 blanc que les copains de ProCycle m’ont gentiment prêté le temps d’un week-end au début de juin. Un vélo qu’on peut se procurer en échange de 6800$.

Évidemment, je ne vous ferai pas le coup du gars qui écrit à travers son full-face des reviews de vélo comme dans Mountain Bike Action ou Big Bike. Jamais fait le critique vélo. Juste mentionner qu’aux fils des sentiers d’ East Burke au Vermont, j’ai ressenti un réel bonheur sur cette monture, moi qui roule sur des Rocky Mountain depuis la fin des années 80.

Mentionnons d’abord que le Altitude dans sa mouture carbonne comme dans sa version aluminium n’est pas un pur vélo de XC. C’est un all-mountain qui permet de s’exprimer pleinement dans les sentiers techniques et étroits, de même que dans les sections modérément volantes garnie de petits sauts et les autres techniquement difficiles à monter. En fait, ce n’est pas un bon vélo pour gondoler le MSA parce que trop fragile et ce n’est pas non plus le premier choix de Marie-Hélène Prémont pour faire la course. Mais c’est une véritable merveille pour le cycliste qui ne jure que par l’idée de pédaler le MSA jusqu’en haut par le chemin d’accès pour mieux le descendre par l’Échappée. Vous les freeriders comprenez la nuance?

Une monture équipée sans complexe avec dérailleur arrière XTR et la panoplie XT, de même que des composantes haut-de-gamme Race Face. Rien à dire sur la qualité même si j’aime mieux SRAM depuis quelques années, sinon concernant le choix des pneus Continental qui ne sont pas vraiment une solution adhérente pour nos conditions juteuses. Personnellement, une paire de Serac XC de IRC aurait vraiment mieux fait.

En résumé, une bécane d’exception pour le cycliste expérimenté qui voudra rouler en position haut-perché sur cadre de carbone. Plus XC que le Slayer, moins Race Only que le Element. Reste à savoir si la version aluminium est un meilleur choix que la version carbone, une question que je laisse volontiers à d’autres de répondre…

Aussi dans un autre ordre d’idée, j’ai eu la confirmation de la bouche même de Patrice Drouin (le sosie de Mike Delphino, le mari de Suzan dans Desperate Housewifes…), qu’il y aura une équipe GESTEV l’an prochain au Grand Défi Pierre-Lavoie. Gageons que les mollets des membres de cette nouvelle équipe seront fantastiques… À l’image de la compagnie!

À vous de juger de la ressemblance...

P.S. : Pour en connaître davantage sur le Rocky Mountain Altitude 70 2010, vous n’avez qu’à cliquer ici… http://www.bikes.com/main+fr+01_102+ALTITUDE_70_RSL.html?BIKE=793

Frappé par la foudre
18 juin 2010

J’étais au Vermont la semaine dernière, à East Burke, avec mes amis Dave «No Granny Gear »et Manu «Lack of Attention». Un véritable paradis du vélo de montagne que le vénérable magazine Bike  a classé parmi les 10 plus chouettes endroits en Amérique du Nord pour la pratique de notre sport.

Plus de 160 km sentiers entretenus extraordinairement, accessible à tous pour seulement 10$ par jour. J’y ai même pédalé des surfaces jamais roulées de ma vie, comme la formidable SideWinder, une trail dessinée à même un half-pipe naturel en pleine forêt.

East Burke est une petite ville située à seulement 3h15 de voiture de Québec que plusieurs considère comme la véritable Mecque du vélo de cross country dans l’est du continent. Pour en connaître davantage sur le coin, le site www.kingdomtrails.com est même disponible en français, c’est dire la popularité de l’endroit chez les Québécois!

On peut même traverser un fantastique boisé de pins, le feeling de rouler sur un tapis d’aiguilles de milliers d’années vaut le détour… Voyez!

En fait, ce que je retiens de cette agréable escapade, outre le plaisir de rouler dans un système de sentiers parfaitement rythmés de montées et descentes harmonieuses, c’est qu’il faut toujours être prudent lors d’orages électriques. En preuve, alors que nous étions à l’abri sous un arbre pour nous protéger de grêlons (des morceaux de glace gros comme des «patates lunes» pour ceux qui ont déjà joué aux billes…), deux cyclistes situés à moins de 500 mètres de nous ont été foudroyés!

Selon nos infos venant de la sandwicherie d’East Burke, les gars s’en sont bien tirés avec seulement quelques brûlures aux pieds et aux mains.

Curieux d’en savoir davantage sur la foudre à vélo, j’ai téléphoné à Mélina Adem, une jeune cycliste de la région de Québec qui s’est fait happée par un éclair en mai dernier lors d’une anodine ballade sur le Boulevard Champlain. On apprend dans le reportage de nos amis de LCN ici-bas que ses pneus lui auraient sauvé la vie. Agissant tel un paratonnerre.

http://videos.lcn.canoe.ca/video/88247420001/jeune-femme-frappee-par-la-foudre-reportage/ 

Notre conversation téléphonique dépasse l’entendement. Elle raconte qu’après s’être fait foudroyer par une charge estimée à 220 millions de volts, elle a dû prendre quelques jours de repos. La jeune directrice de compte à la Banque Royale me confie même ceci : «Je n’ai pas trop eu connaissance de ce qui se passait sur le moment, mais je sais que l’éclair est rentré en moi par ma cuisse gauche pour sortir par ma fesse droite…». Pour votre information, il semble qu’une petite cicatrice prendra place à jamais sur cette foufoune bénie, alors qu’une ligne horizontale mauve à l’intérieur d’une ecchymose d’une grandeur comparable à un pamplemousse s’est dessinée autour de la brûlure qui ne devrait pas trop laisser de trace. Malheureusement, Mélina n’est remontée qu’une fois sur son vélo Giant depuis l’incident. Après avoir frôlé la mort, elle est un peu refroidie... Surtout que la foudre s’est abattue sur sa personne alors qu’il ne pleuvait pas!

Morale de l’histoire, vaut mieux rouler sous la pluie et les grêlons que d’attendre candidement que la foudre nous frappe, le caoutchouc agissant comme isolant!

Top 7 de musique pour bicyclette
16 juin 2010

Pour faire suite à mon Blogue sur la radio Tommyca…
Partout où je roule, on ne cesse de me tourmenter l’âme avec des questions du type : «Quelle est la meilleur toune ayant rapport au vélo..?»

Voici mon Top 7

La plus connue, c’est «Bicycle Race» de Queen!

La franco la plus chouette, c’est «J'ai avalé une mouche» des Wampas!

La plus hispter, c’est assurément «Finish Line» de Fanfarlo

Parfait pour donner la cadence, «Handlebars» des Flobots

La toune de ceux qui ont un 10 vitesses les poignées à l’envers, «Born to be Wild» des Steppenwolf

Pour les cyclistes qui roulent malgré une peine d’amour, «Acrobat» de U2

Impossible de ne pas inscrire «Tour de France» de Kraftwerk

Et vous?

En vélo de route, je triche comme les autres
9 juin 2010

Question de repousser les limites de ma bedaine en devenir, j’ai pris la décision cette hiver après les fêtes de me mettre au vélo de route. Avec l’espoir de débuter la saison de vélo de montagne du bon pied, mais aussi avec l’idée de parcourir le Québec avec mes collègues de NRJ dans le cadre du Défi Pierre-Lavoie qui débute justement la semaine prochaine.

Mais, je me confie aujourd’hui à vous, le vélo de route ne m’excite pas du tout. Et cela, malgré les 1300 km que j’ai pédalés depuis le 15 mars… Et que j’adore lire les chroniques de Foglia lorsqu’il écrit sur la petite reine.

Non pas que je sois insensible à l’euphorie de rouler le mollet au vent sur les routes de campagne du Québec. Simplement que monter des côtes en asphalte pour ensuite descendre un surface plane, ad vitam aeternam, peu importe l’effort et la sueur qu’on y met, n’équivaut nullement au sentiment qui m’habite au moment de dévaler une piste accidentée, plein de sauts, de racines et de virages comme au Mont-Sainte-Anne ou même à Whistler.

Ainsi, pour mieux passer le temps sur ma monture en carbone asiatique, je me suis procuré la fameuse radio Tommyca pour bicyclette, un formidable appareil qui peut accueillir deux gros 2 Gigaoctet (2G) de MP3 bien tassés, en plus d’offrir une qualité audio incomparable, surtout pour ceux qui ont en référence la mythique et fameuse radio Emerson jaune. Même qu’il est possible de syntoniser toutes vos stations préférées sur la bande FM, peu importe la météo. Aussi, elle se recharge avec un port USB, donc fini les piles si dommageables pour la nappe phréatique. Seul bémol, le support en plastique un peu fragile qui demande certaines modifications au niveau de la visserie pour s’assurer que l’appareil ne tombe pas en roulant…

Évidemment, c’est un tantinet dispendieux. Quoique, pour un «carbonhomme» habitué à payer des centaines de dollars pour un simple dérailleur, il est normal de songer que 300$ n’est pas si cher pour le mélomane sur roues ou même l’accro au talk-radio qui ne veut rien manquer. Elle est actuellement en spécial chez Lessard à Sainte-Foy pour 239$.
Bonne écoute!
 

Andreu Lacondeguy domine!
3 juin 2010

Depuis quelques chaînes, je remettais à plus tard l’idée de prononcer le nom de la nouvelle vedette du vélo de montagne, un certain Andreu Lacondeguy de l’Espagne né en 1989.

C’est maintenant impossible… Le jeune homme commandité à fond par Red Bull est en voie de devenir la personnalité la plus exposée du mountain bike avec des trucs époustouflants dans une discipline baptisée slopestyle. L’équivalent d’un John Tomac ou d’un Wade Simmons pour les cyclistes de nouvelles générations.

C’est le philosophe Saint-Thomas-d'Aquin qui clamait n’être qu’un nain sur des épaules de géant en parlant du travail accompli précédemment par Aristote. Ainsi, juste rappeler aux kids qui trouvent ringardes les cabrioles faites par les cyclistes des années 80 et 90, que rien de ce que saute Andreu Lacondeguy n’aurait été possible sans de braves prédécesseurs comme Greg Herbold, Hans Rey et même les dérapages plus ou moins contrôlés de Joe Breezer…

Bon. Je me tais pour éviter de vous sembler n’être qu’un vieux chialeur nostalgique de l’époque durant laquelle tous sans exception roulaient avec des pneus Panaracer Smoke 2.1, et je vous laisse avec un petit film qui résume bien le talent d’Andreu Lacondeguy. On le voit même se claquer un double backflip en fin de vidéo… Que la force soit avec toi, Andreu Lacondeguy!

Début de saison 2010 : Évaluation des conditions dans les pistes de descente
1er juin 2010

C’était le début de la saison de vélo de montagne au Mont-Sainte-Anne la semaine dernière! C’était donc journée de défloraison pour bien des fourches, dérailleurs et autres nouvelles pièces d’armements pour downhillers.

En fait, on roule en vélo de cross-country dans les pistes depuis plusieurs semaines… C’était donc la première fin de semaine ouverte officiellement aux descendeurs et autres cyclistes choisissant les gondoles pour mieux dévaler les pistes de la montagne qui s’affichent comme La Mecque du vélo de bouette au Québec.

Outre la formidable température, on remarque comme à l’habitude que certaines pistes devront être bricolées, question de les mettre au moins au même niveau que l’an dernier.

C’est le cas de la fameuse Grisante, probablement la piste la plus empruntée au Mont-Sainte-Anne, qui devra être rapidement dégagée de ses nombreuses roches roulantes que l’on surnomme « patates », qui nuisent énormément à ceux qui privilégient la vitesse et ses sensations à la beauté de la flore et du reste des splendides paysages que nous offrent la Côte-de-Beaupré.

Même chose pour la Tordue qui mérite une belle corvée rénovatrice.

Parmi les pistes parcourues le week-end dernier, on remarque que la mythique Viet-Nam est particulièrement agréable avec ses nombreux ponts et sections étroites. Assurément la plus chouette en ce début de saison 2010.

Même chose pour la première partie de la 1837. Malheureusement, les sections du bas sont extrêmement difficiles en ce début d’année 2010. Gare à vos clavicules. En résumé, si vous éprouvez quelques difficultés avec la nouvelle partie de la 1837 ou même sa cousine La Suisse, vaut mieux retarder de quelques week-ends encore vos passages, question de laisser aux employés de la montagne le temps de faire ce que doit.

Quant à la Coupe du Monde, la perle du réseau, elle est malheureusement fermée pour l’instant. Parions qu’il en sera ainsi jusqu’aux Championnats du Monde à la fin de l’été, même si rien ou presque, sauf quelques banderoles, n’empêche les braves de tenter ce que Sam Hill décrit comme étant : « la piste la plus difficile du circuit de la Coupe du Monde ».

Enfin, rappelons que les télécabines du MSA sont ouvertes seulement les week-ends jusqu’au 20 juin de 10 h 30 à 16 h, et qu’elles seront ouvertes 7 jours sur 7 du 24 juin au 10 septembre. Bonne saison!

P.-S. En souvenir, je vous laisse avec un vidéo d’archives de Greg Herbold au MSA en 1994…

L'inoubliable Shaun Palmer
26 mai 2010

Vous avez du cash à claquer sans retenu? J’ai une idée pour vous…

Pourquoi ne pas mettre la main sur une ancienne monture du légendaire Shaun Palmer? Ce dernier est celui qui nous avait tant fait vibrer lors des derniers Championnats du Monde de vélo de montagne au Mont-Sainte-Anne en 1998... et pas seulement pour ses prouesses avec un guidon dans les mains! Certains se souviendront comme moi de l’avoir vu quitter le banquet des coureurs en tirant sur les nappes de la salle de bal, une véritable hécatombe de vaisselles!

Même que l’UCI l’avait sévèrement blâmé pour ce geste disgracieux. Peu importe, le gars mérite le respect pour ses accomplissements. Vous saviez qu’il était à Stoneham cet hiver avec l’idée de se qualifier pour les Olympique de Vancouver en snowboard en participant au Jamboree?
Malgré ses 41 ans…

Je me souviens de son look en 1998 au moment de monter sur le podium, il arborait une tenue d’Elvis dorée…

Suffit de taper ceci sur le site Ebay.com pour voir le vélo en question.

http://cgi.ebay.com/Shaun-Palmer-World-Championship-DH-Mountain-Bike-1996-/140407768840?cmd=ViewItem&pt=Mountain_Bikes&hash=item20b0f48708

Ou de se référer à ce numéro d’item : 140407768840
 

Le vieux de la vieille
20 mai 2010

J’emprunte candidement les sentiers de descente de vélo de montagne depuis 1991! La Viet-Nam, la doyenne des pistes de descente au MSA, je la connais dans toutes ses versions. À l’époque, nous roulions sur des vélos avec potences à suspension, des montures équipées d’épouvantables freins de type cantilever! Rien ne pouvait nous arrêter, c’est le cas de le dire!  Mains crispées et genoux lacérés étaient la rançon des pionniers du DH/freeride. Mais les choses ont beaucoup changé… Et tant mieux!

J’ai même remporté deux fois le titre de King de la Grisante du Vélirium, soit en 2007 et 2009 avec mon Slayer de Rocky Mountain! Depuis, bien des clavicules se sont cassées et mes amis de l’époque comme Ronny Drouin, Éric Boudreau et d’autres ont accroché leur fullface pour d’autres activités toutes aussi sportives, quoique moins téméraires pour la plupart...

Ensuite, au fil des années, je me suis fait de nouveaux copains, tous aussi accros aux vélos à pneus à gros chevrons que moi! ;) Je pense ici à Charles Sexton, Manu Moisan, Ian Dufresne, Steeve O’Reilly… Des gars avec qui je passe souvent plus de temps que ma famille en juin, juillet, août… Jusqu’au 15 octobre pour être exact!

Je n’ai pas de piscine, je n’en voudrais jamais.
Idem pour les potagers et autres activités comme le golf.
Ce que je veux dans la vie, c’est rouler de nouveaux parcours, de nouveaux vélos. Toujours plus vite, toujours plus haut!

Je vais à East Burke au Vermont la semaine prochaine… Je vous en reparle!

P-S : Pour vous mettre dans le mood de la saison qui débute ce week-end au MSA, je vous suggère ceci, un petit vidéo tourné à Whistler avec Steve Peat et ses amis !