Le raid de la Côte-de-Beaupré : une randonnée-course en trois étapes
Une semaine avant les championnats du monde, les cyclistes amateurs avaient leur propre défi : un raid de vélo de montagne en trois étapes, du vendredi 27 au dimanche 29 août 2010, entre Québec et le Mont-Sainte-Anne. Ce type d'épreuve, à mi-chemin entre la randonnée organisée et la course, est l'un des formats les plus populaires du vélo de montagne au Québec.
Qu'est-ce qu'un raid ?
Un raid est une épreuve longue distance, ouverte à tous, où l'on enchaîne chemins forestiers, routes de gravier, sentiers et parfois quelques portions asphaltées pour relier deux points éloignés. Contrairement au cross-country olympique, qui tourne sur un circuit de quelques kilomètres, le raid emmène les participants d'un lieu à un autre. Le départ est groupé, il y a un classement, mais la grande majorité des inscrits roulent pour terminer, souvent avec des amis ou en famille, et les ravitaillements comptent autant que le chronomètre.
Le modèle le plus connu en Europe est le Grand Raid suisse entre Verbier et Grimentz, une traversée des Alpes valaisannes de plus de cent kilomètres. Au Québec, plusieurs raids réunissent chaque année des centaines voire des milliers de cyclistes, et la formule a largement contribué à faire du vélo de montagne une pratique de loisir et pas seulement de compétition.
Le format de 2010 : trois étapes et un cumulatif
| Étape | Date | Contenu |
|---|---|---|
| 1 — prologue | vendredi 27 août | Montée chronométrée du Mont-Sainte-Anne par le chemin d'accès |
| 2 | samedi 28 août | Liaison de Québec, ou de Château-Richer pour une version plus courte, jusqu'au Mont-Sainte-Anne |
| 3 | dimanche 29 août | Boucle au départ du Mont, 60 ou 30 km |
La nouveauté de 2010 était le classement cumulatif sur les trois étapes, à la manière d'un petit tour cycliste. Rien n'obligeait toutefois à tout faire : on pouvait ne participer qu'à la montée, qu'à l'une des journées de raid, ou aux trois. Ce système à la carte permet d'attirer à la fois des compétiteurs qui visent le classement général et des cyclistes qui veulent simplement vivre une grande journée de vélo.
Pourquoi l'organiser la semaine des Mondiaux ?
Placer un raid populaire juste avant un championnat du monde a plusieurs avantages. Les participants découvrent des sentiers qui seront utilisés ou longés par les épreuves internationales ; l'événement remplit les hébergements de la Côte-de-Beaupré avant l'arrivée des équipes ; et les bénévoles, les équipes médicales et les services de chronométrage font une répétition générale à grande échelle. Pour les cyclistes de la région, c'était aussi une manière de participer aux Mondiaux autrement qu'en spectateur.
Se préparer à un raid
- Le matériel : un vélo de montagne bien révisé, des pneus adaptés aux chemins de gravier comme aux racines, une chambre à air de rechange, une pompe et un outil multifonction.
- L'alimentation : sur 60 km de terrain varié, il faut boire et manger régulièrement, sans attendre les ravitaillements.
- Le rythme : partir trop vite dans la première montée est l'erreur la plus fréquente ; les dernières heures se jouent souvent sur la gestion de l'effort.
- Le parcours : étudier la carte, repérer les ravitaillements et les points d'abandon possibles. Voir notre page sur le parcours du raid.
Les résultats
Les classements de l'édition 2010 ont été publiés par l'organisation de l'époque et relayés par la presse régionale ; ils concernaient des cyclistes amateurs pour la plupart et nous ne les reproduisons pas ici. Pour les résultats des championnats du monde eux-mêmes, consultez notre page des podiums 2010.
Sources
- Programme général des championnats diffusé en juillet 2010 et pages d'information du raid (archives Internet) : dates, étapes, distances, cumulatif.
- Wikipédia (fr), « Grand Raid (VTT) » : la traversée Verbier–Grimentz.